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アクアとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   三菱  ランサーカーゴ
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 25万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
6557 中古車掲載台数 23
  • トヨタ アクア 1.5 X 衝突防止装置/バックモニター/クルーズコントロール/LEDライト/スマートキー

    本体価格
    172.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正メモリーナビ フルセグTV スマートキー バックカメラ スマートキー ETC Bluetooth接続 オートライト 電動格納ミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G bluetooth 禁煙 バックモニタ ETC ナビTV 誤発進抑制機能 I-STOP 衝突安全ボディ プッシュスタートスマートキー USB接続 デュアルエアバック ATエアコン オートクルーズ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/ABS/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正OPフルエアロ 純正ナビ フルセグ(走行中OK)バックモニター ETC スマートキー ヘッドライト&フォグ新品LED

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    173万円

  • トヨタ アクア 1.5 S TV オートライト スマートキー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC CD DVD再生 USB ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth エアコン パワーステアリング

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アクア 1.5 X パノラミックビューモニタ- 車検整備付き

    本体価格
    200万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5型ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    171.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 全方位カメラ ビルトインETC クルコン レーンキープ 前後コーナーセンサー 衝突軽減システム 純正LEDライト オートハイビーム/ライト 盗難防止

    本体価格
    175.3万円

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    本体価格
    38.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 4WD オートマチック エマージェンシーブレーキ 100V電源 社外ナビ TVワンセグ Bluetooth AM FM ETC バックカメラ プライバシーガラス キーレスエントリー 90318km

    本体価格
    56.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M CVT キーレス 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    49.8万円

関東
1566
111.5万円
関西
849
108.4万円
東海
1045
110.1万円
北海道
225
118.8万円
九州
983
111.5万円
東北
574
116.2万円
北陸・甲信越
571
109.7万円
中国
466
109万円
四国
278
109.9万円
地域別台数
関東
1
63.8万円
関西
5
41.1万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
48万円
九州
4
42.2万円
東北
2
46.3万円
北陸・甲信越
2
80万円
中国
2
58.3万円
四国
1
50.7万円

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アクアとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  ランサーカーゴ
198万円302.3万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 1240~1797
91 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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