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Q3スポーツバックとRVRを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3スポーツバック   三菱  RVR
VS
258万円522万円
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中古車相場 29万円380万円
RVRの相場表を見る
197 中古車掲載台数 50
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニ&アシスタンスP テクノロジーP

    本体価格
    419.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ACC パノラマSR 黒革Pシートナビ全周カメラ

    本体価格
    320.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 48v-MHEV 電動シート レーンA スマホIF

    本体価格
    279万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/フルセグTV/黒革シート/テクノロジーパッケージ/全方位カメラ/ドライブセレクト/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/アダプティブクルーズコントロール/ETC

    本体価格
    272万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 LEDヘッドライト ヴァーチャルコクピット

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 TV プラスPKG レザーシート

    本体価格
    487.3万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン Selectionモデル・MHEV装備:フロントシート 電動調整機能・シートヒーター (フロント)・オートマチックテールゲート・アダプティブクルーズアシスト/エマージェンシーアシステム・スマートフォンインターフェース

    本体価格
    308万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ・オートテールゲート・シートヒーター・パワーシート・全方位カメラ・パーキングセンサー・パドルシフト

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー/アダプティブパーシャルレザー/クルーズ/リヤビューカメラ/レーンアシスト/リヤクロストラフィックアシスト/オートマチックテールゲート/プライバシーガラス/スマートフォンインターフェイス/禁煙車

    本体価格
    372万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニ&アシスタンスPKG/プラスPKG/TV/スマートフォンインターフェース/プライバシーガラス

    本体価格
    512万円

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    129.9万円

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    応談

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    本体価格
    229.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ TV バックカメラ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    75万円

関東
75
370.3万円
関西
31
368.7万円
東海
32
359.8万円
北海道
9
342.5万円
九州
21
361万円
東北
3
424.7万円
北陸・甲信越
16
388.4万円
中国
8
403.5万円
四国
2
433万円
地域別台数
関東
16
147.1万円
関西
6
186.5万円
東海
8
113.7万円
北海道
3
121.9万円
九州
3
241.6万円
東北
6
206.4万円
北陸・甲信越
7
124.5万円
中国
1
102万円
四国
0
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Q3スポーツバックの中古車を探す

RVRの中古車を探す

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Q3スポーツバックとRVRのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   三菱  RVR
452万円633万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1497~1968 排気量(cc) 1798
150~193 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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