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Q3スポーツバックとRVRを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとRVRの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   三菱  RVR
VS
298万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 33万円380万円
RVRの相場表を見る
238 中古車掲載台数 113
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスP CarPlay

    本体価格
    349.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン Sline 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    437万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ドラレコ 全方位カメラ スマートキー

    本体価格
    530.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車スマートフォンインターフェース

    本体価格
    465万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI ラグジュアリーPKG

    本体価格
    383万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ブラックスタイリング レザーシート TV

    本体価格
    456万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン Sline

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 試乗車/BlackStylePkg/黒レザー/carplay

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI スマホインターフェース CP&AP リアカメ

    本体価格
    365万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI シートH 360カメラ ドライブセレクト ACC

    本体価格
    437.9万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    185.9万円

関東
100
434.9万円
関西
40
413.9万円
東海
46
438万円
北海道
5
504.6万円
九州
18
417.4万円
東北
9
472.5万円
北陸・甲信越
9
436.8万円
中国
8
416.4万円
四国
3
473.6万円
地域別台数
関東
29
155万円
関西
10
172.9万円
東海
18
183.2万円
北海道
29
208.6万円
九州
5
226.2万円
東北
9
143.5万円
北陸・甲信越
11
159.6万円
中国
0
---
四国
2
237.5万円

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Q3スポーツバックとRVRのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   三菱  RVR
452万円633万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1497~1968 排気量(cc) 1798
150 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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