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RVRとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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RVRとカリフォルニアの中古車情報を比較する

三菱  RVR   フェラーリ  カリフォルニア
VS
27.5万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 1098円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
55 中古車掲載台数 29
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 夏冬タイヤ付 Bluetooth付フルセグナビ

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 RVR 2.0 スポーツギア 4WD 5速MT ルーフレール 背面タイヤ239

    本体価格
    応談

  • 三菱 RVR 1.8 M 4WD ユーザー買取車/MID製ナイトロパワー16インチAW/ケンウッド製ナビ/CD/DVD/フルフラット/レベライザー/ACマニュアルエアコン/エンボスファブリックプレーンニットコンビシート/リモコンキー

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ETC バックカメラ シートヒーター TVナビ

    本体価格
    65万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD メーカー8インチナビTV バックモニター LEDヘッドランプ&デイライト 18インチAW

    本体価格
    261.4万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 当社下取り ガラスルーフ スマホ連携ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 前席シートヒーター オートハイビーム ブラインドスポットモニター 1年保証

    本体価格
    239.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・パドルシフト・クルーズコントロール・ETC・スマートキー・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    90万円

  • 三菱 RVR 1.8 G HDDナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・ETC・クルーズコントロール・パドルシフト・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW・本革巻きステアリング

    本体価格
    84万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ワンオーナー・禁煙車・寒冷地仕様・下回りサビ少ない・走行63200km・整備記録簿13枚有・社外ナビ・Bカメラ・フルセグ・BT・ETC・ドラレコ・パドルシフト・クルコン・ハーフレザー・夏冬タイヤ付・1年保証

    本体価格
    100万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 純正ナビ/フルセグTV/衝突軽減ブレーキ/オートハイビーム/BSM/クルーズコントロール/ETC/バックカメラ/Bluetooth再生/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/純正18インチアルミ

    本体価格
    228.6万円

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    応談

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    1239.9万円

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    1580万円

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    1530万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1208万円

関東
18
139.6万円
関西
6
242.8万円
東海
11
192.7万円
北海道
6
119.7万円
九州
3
230.9万円
東北
4
229.8万円
北陸・甲信越
4
125.2万円
中国
1
151.8万円
四国
2
87.4万円
地域別台数
関東
10
1181万円
関西
8
1273.5万円
東海
3
1349.3万円
北海道
2
1316万円
九州
4
959万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
0
---

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RVRとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   フェラーリ  カリフォルニア
178.5万円283.3万円 新車時価格 2360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1798 排気量(cc) 4297
139 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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