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RVRとミューを比較! - みんなの比較車種

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三菱  RVR   いすゞ  ミュー
VS
39万円~380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 78万円~219万円
ミューの相場表を見る
79台 中古車掲載台数 8台
  • 三菱 RVR 1.8 M 4WD ブルートゥース接続 寒冷地仕様車 ETC 衝突被害軽減ブレーキ 認定中古車保障付き

    本体価格
    208万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ付き レンタカーアップ車

    本体価格
    220万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 4WD ワンオーナー・純正9インチディスプレイナビ・バックカメラ・BTオーディオ・LEDライト・フォグLED・18AW・ETC・ACC・LKA・BSM・AHB・ハーフレザーシート・シートヒーター・USB・

    本体価格
    239.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション シートヒーター/パワーシート/フルセグTV/ブラインドスポットモニター/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/バックカメラ/パドルシフト/純正18インチAW/オートハイビーム/USBポート

    本体価格
    247.9万円

  • 三菱 RVR 2.0 スポーツギア X3 4WD 

    本体価格
    90万円

  • 三菱 RVR 2.4 スポーツギア X2 4WD 4WD 禁煙車 保証付き 走行距離24000KM AC

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 RVR 2.0 スーパースポーツギア 4WD 

    本体価格
    380万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 社外ナビ バックモニター Bluetooth接続 E-アシスト BSW クルーズコントロール パドルシフト 純正18AW LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    220万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 禁煙車 ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC USBポート ステアリングリモコン フルオートエアコン ブラック内装 デイライト ディスチャージヘッドライト フォグランプ 電動格納ドアミラー 車検整備

    本体価格
    138.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 後期 e-アシスト スマートフォン連携ナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール ルーフレール ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドランプ 純正18インチAW

    本体価格
    229.9万円

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  • いすゞ ミュー 3.0 レジントップ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    135万円

関東
21台
136.3万円
関西
6台
211.7万円
東海
17台
199.4万円
北海道
6台
139.9万円
九州
10台
231.9万円
東北
8台
217.5万円
北陸・甲信越
9台
185.8万円
中国
1台
89.4万円
四国
1台
125万円
地域別台数
関東
5台
172.9万円
関西
0台
---
東海
3台
97.6万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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RVRとミューのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   いすゞ  ミュー
178.5万円~283.3万円 新車時価格 193.9万円~246.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
1798 排気量(cc) 2999~3165
139 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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