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CX-5とRVRを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とRVRの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  RVR
VS
35万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 29万円380万円
RVRの相場表を見る
2981 中古車掲載台数 44
  • マツダ CX-5 20Sスマートエディション 全方位モニターナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・フルセグTV バックカメラ CD/DVD

    本体価格
    170万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 純ナビ クルコン 暖シート 暖座席 全方位

    本体価格
    258.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD プッシュスタート Bluetooth接続  2年保証

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー DVD

    本体価格
    182万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/BOSE/純正 10インチ SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    225.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正10.25SDナビ 360°ビューカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター ドライブレコーダー コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    264.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム 本革シート マツダコネクトナビ I-ACTIVESENSE レーダークルーズコントロール 360度ビューモニター フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    200.7万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スマート エディション 4WD 禁煙/冬タイヤアルミセット/純正エンジンスターター/衝突軽減/車線逸脱警報/追従クルコン/BSM/全方位カメラ/メーカーオプション8型ナビ/フルセグ/USB/BTオーデイオ/ヘッドアップデイスプレイ/ETC

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ナビフルセグTVBカメラ ETC1年保証

    本体価格
    93万円

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    198.5万円

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    本体価格
    163.5万円

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    本体価格
    79万円

  • 三菱 RVR 1.8 M 自社 ローン即日審査 SUV スマートキー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ バックカメラ 盗難防止装置 パワステ ETC ナビ付き MTモード付き

    本体価格
    29万円

関東
844
218.5万円
関西
415
216.9万円
東海
463
205.2万円
北海道
145
196.4万円
九州
389
217.4万円
東北
180
198万円
北陸・甲信越
280
217.8万円
中国
198
231.4万円
四国
67
198.3万円
地域別台数
関東
11
120.8万円
関西
6
154.1万円
東海
7
136.4万円
北海道
5
141.3万円
九州
3
211.8万円
東北
4
160.2万円
北陸・甲信越
5
99.3万円
中国
3
152万円
四国
0
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CX-5とRVRのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  RVR
246.2万円422.5万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1997~2488 排気量(cc) 1798
155~230 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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