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ロードスターとジープを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとジープの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  ジープ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 69万円360万円
ジープの相場表を見る
1612 中古車掲載台数 69
  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6速MT クラシックレッド全塗装 モータースポーツベースグレード 大容量ラジエーター 大径ブレーキ HKS HIPERMAX IV GT車高調 ENKEI RP-F1アルミ 社外マフラー Defi3連メーター MOMOステアリング

    本体価格
    149万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT SilkBlazeフロントサイドエアロ ウィング

    本体価格
    234.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 NA6CE 車検令和8年8月 走行84000キロ

    本体価格
    128万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S マニュアルシフト ブレンボキャリパー

    本体価格
    225万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ ブラウンレザー シートヒーター 純正エアロ ブラウン幌 ドリンクフォルダ バックソナー BOSE オートエグゼマフラー ステアリング シフトノブ

    本体価格
    339万円

  • マツダ ロードスター 1.6 YSリミテッド 限定車 キーレス ABS エアコン パワステ パワーウィンドウ アルミホイール

    本体価格
    72万円

  • マツダ ロードスター 1.6 

    本体価格
    160万円

  • マツダ ロードスター 1.6 

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ メーカー保証付き ドラレコ iアクティブセンス ソナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC シートヒーター クルコン ステアリングスイッチ Aライト スマートキー Pスタート

    本体価格
    306.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナ 純正ナビ Bluetooth 6MT ワンオーナ 純正ナビ AUX ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    269万円

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  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 実走距離 車検R8年4月

    本体価格
    144.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    138万円

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    220万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 走行57600km・サビ少ない本州車両・BESTOP幌・オーバーフェンダー・フォグランプ・メッキグリル・メッキバンパー・ヒッチメンバー・デバストヒーター・社外ナビ・ETC・ラジオ

    本体価格
    177万円

  • 三菱 ジープ 2.0 4WD 排ガス規制適合乗用登録レカロシート

    本体価格
    178万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD ETC付き

    本体価格
    215万円

  • 三菱 ジープ キャンバストップ ホロ付きゲタタイヤ付き

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ 2.0 4WD ガソリン車/クラッチ交換済み/オーディオ

    本体価格
    200万円

関東
629
204.4万円
関西
202
221.1万円
東海
298
206.7万円
北海道
25
152万円
九州
163
196.9万円
東北
48
178.7万円
北陸・甲信越
66
224.8万円
中国
135
214万円
四国
46
192.6万円
地域別台数
関東
10
203.2万円
関西
16
215.5万円
東海
9
159.9万円
北海道
10
178万円
九州
9
128.9万円
東北
6
176.8万円
北陸・甲信越
2
220万円
中国
7
223.8万円
四国
0
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ロードスターとジープのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  ジープ
249.5万円761.2万円 新車時価格 193.3万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
1496~1997 排気量(cc) 1995~2659
131~200 最高出力(馬力) 94~100
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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