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エクストレイルとシャリオを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとシャリオの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  シャリオ
VS
18.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 69.9万円104.4万円
シャリオの相場表を見る
3895 中古車掲載台数 3
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ ダウンヒルアシスト BSM サンルーフ パワーシート 電動リヤゲート オートライト オートエアコン ACC ステアリングスイッチ 純正AW ETC ルーフレール

    本体価格
    204.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 大画面純正ナビ ドライブレコーダー アラウンドビューモニター LEDヘッドライト ETC ワンオーナー

    本体価格
    153.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 下取ワンオ-ナ- メモリ-ナビ プロパイ

    本体価格
    185万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ガラスルーフ/BOSE/純正 12.3インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    349.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 切替4WD ディーゼルターボ 純正ナビ&テレビ バックカメラ ETC キセノンライト フォグランプ クルーズコントロール インテリジェントキー 純正18インチアルミ マニュアルモード付きオートマ

    本体価格
    59万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 社外ナビ シートヒーター

    本体価格
    115万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD サンルーフ パワーバックドア 全方位

    本体価格
    119万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G 新品タイヤ/純正 12.3インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 全席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    355.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    95.9万円

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    69.9万円

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  • 三菱 シャリオ 2.0 MX 5速MT/7人乗/タイミングベルト・クラッチ済

    本体価格
    104.4万円

関東
1041
186.8万円
関西
407
224.6万円
東海
476
190.5万円
北海道
413
155.3万円
九州
469
187.3万円
東北
490
174.2万円
北陸・甲信越
364
189.1万円
中国
149
201.3万円
四国
86
168.5万円
地域別台数
関東
2
87.2万円
関西
0
---
東海
1
48.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エクストレイルとシャリオのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  シャリオ
319.9万円596.2万円 新車時価格 153.4万円269.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1580  他
1497 排気量(cc) 1997~2350
144 最高出力(馬力) 88~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

乗用車感覚で操作できるミニバン

フルモデルチェンジで2代目となったノーズ付きミニバンのシャリオ。一般的なヒンジタイプの4ドアボディはRVRとの関連性が強いが、全長を200mmも延ばしたことで乗車定員7人の3列シートの配置も無理なく行えるようになった。2Lの直4エンジンを横に置き、駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。ミッションの5MT/3AT、サスペンションはフロントがストラット、リアがセミトレーリングアームで兄弟車のRVRと同じだ。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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