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アクティバンとGTOを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとGTOの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   三菱  GTO
VS
4.9万円110万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 143万円418万円
GTOの相場表を見る
384 中古車掲載台数 19
  • ホンダ アクティバン 660 SDX スライドドア・禁煙車・キーレス

    本体価格
    70.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX CDオーディオ ETC キーレス

    本体価格
    37.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン SDX 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD エアコン パワステ オートマチック

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ナビ TV ETC

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 GTO 3.0 4WD 純正5速MT ノーマル車 リトラクタブル

    本体価格
    198万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD TEIN車高調 サンルーフ 革シート

    本体価格
    405万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 

    本体価格
    192.5万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 6速 MT

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  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 3.0 2ターボ 4WD6MT 社外マフラー 車調

    本体価格
    285万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボMR 4WD 純正LSD FハーフエアロZEESマフラーBBS17AW

    本体価格
    279万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボMR 4WD 6速マニュア 社外アルミ ステアリング

    本体価格
    180万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    280.5万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD フジツボマフラー 社外18インチアルミ

    本体価格
    228万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD アクティブ エアロ システム付

    本体価格
    143万円

関東
84
40.5万円
関西
31
42.6万円
東海
50
41万円
北海道
14
37.8万円
九州
97
42.2万円
東北
33
46.2万円
北陸・甲信越
17
55.6万円
中国
23
58.7万円
四国
35
37.3万円
地域別台数
関東
8
273.3万円
関西
0
---
東海
3
188.7万円
北海道
0
---
九州
3
303.3万円
東北
1
143万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
173.4万円

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アクティバンとGTOのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   三菱  GTO
104万円135.5万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
656 排気量(cc) 2972
45~53 最高出力(馬力) 225~280
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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