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CX-8とGTOを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とGTOの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   三菱  GTO
VS
133.8万円435万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 119.8万円447.8万円
GTOの相場表を見る
826 中古車掲載台数 22
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ BOSEサウンド BSM

    本体価格
    203.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    218.5万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    260.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD MTモード付

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革/360度ビュー/マツコネ/純正前後ドラレコ/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/BSM/LKAS/アダプティブLEDヘッド/1列目パワーシート/1・2列目シートヒーター/パワーバックドア

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ アルパインフリップダウンモニター BOSEサウンド 全方位カメラ 純正ナビ シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    191.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 4WD/BOSEサウンド/10.25インチマツコネ/地デジ/ETC/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/BSM/LKA/アダプティブLED/前後ソナー/1列目パワーシート/1・2列目シートヒーター/パワーバックドア/360度ビュー

    本体価格
    219.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 禁煙車 フリップダウンモニター マツダコネクトナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート シートメモリー付パワーシート コーナーセンサー ルーフレール

    本体価格
    209.4万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 360°カメラ ETC CDプレーヤー

    本体価格
    255.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    419.8万円

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    本体価格
    435万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    278万円

関東
211
263.5万円
関西
119
274.2万円
東海
115
248万円
北海道
73
268.6万円
九州
90
248万円
東北
54
260.3万円
北陸・甲信越
80
254.9万円
中国
66
258.6万円
四国
18
247.8万円
地域別台数
関東
8
288.3万円
関西
3
314.9万円
東海
5
209.8万円
北海道
0
---
九州
5
268.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
77万円

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CX-8とGTOのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   三菱  GTO
289.4万円511万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
2188~2488 排気量(cc) 2972
190~230 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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