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スタリオンとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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スタリオンとアトレーの中古車情報を比較する

三菱  スタリオン   ダイハツ  アトレー
VS
269万円328万円
スタリオンの相場表を見る
中古車相場 18.8万円607万円
アトレーの相場表を見る
6 中古車掲載台数 964
  • 三菱 スタリオン GSR-IIターボ ノーマル車両

    本体価格
    188.5万円

  • 三菱 スタリオン その他 

    本体価格
    250万円

  • 三菱 スタリオン 2.6 GSR-VR ノーマル車両

    本体価格
    298.7万円

  • 三菱 スタリオン 2.6 GSR-VR 純正シート

    本体価格
    328万円

  • 三菱 スタリオン 2.0 GSR-V 純正5速 ICターボ A183A 車検令和10年1月 G63Bエンジン 16インチアルミ

    本体価格
    269万円

  • 三菱 スタリオン 2.0 GSR-III 

    本体価格
    応談

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    197.1万円

関東
2
269万円
関西
0
---
東海
3
271.7万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
314
177.1万円
関西
166
175.3万円
東海
152
181.4万円
北海道
19
177.7万円
九州
90
168.4万円
東北
70
194.1万円
北陸・甲信越
59
181.3万円
中国
52
175.4万円
四国
42
169.6万円

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三菱  スタリオン   ダイハツ  アトレー
252.7万円311.5万円 新車時価格 156.2万円201.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4410×1695×1320  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1997~2555 排気量(cc) 658
175~200 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装の変更

内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。(1985.8)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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