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パレットとディアマンテを比較! - みんなの比較車種

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パレットとディアマンテの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   三菱  ディアマンテ
VS
1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 38万円165万円
ディアマンテの相場表を見る
1257 中古車掲載台数 15
  • スズキ パレット 660 T ターボ HID 両側電動 Sキー Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 社外ナビ スマートキー Bluetooth

    本体価格
    38万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 X ワンオーナー スマートキー&プッシュST

    本体価格
    31万円

  • スズキ パレット L 

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 XS 軽自動車 プッシュスタート

    本体価格
    20.4万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 社外ナビ ワンセグ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット 660 L スマートキー ETC 新品バッテリー 車検新規

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ パレット 660 XS 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ パレット 660 X Sキー/ナビ/ベンチシート

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V 純正MMCSナビ キーレス 純正15AW

    本体価格
    59.6万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.0 20E MT 車庫保管歴車 6G71e/g ETC 純正キー

    本体価格
    応談

  • 三菱 ディアマンテ 3.0 30R-SE 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V-S 後期型 サンルーフ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V-SE 1オーナーベージュ本革HDDナビPシート禁煙

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ディアマンテ 3.0 30R 本革シート

    本体価格
    105.7万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V-SE MTモード・電動シート・パワステ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 エスパーダ ・エアコン・ETC・集中ドアロック・

    本体価格
    40.6万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V ナビ TV V6

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 エスパーダ フルセグTV&ナビ&ローダウン

    本体価格
    127万円

関東
305
29.4万円
関西
181
28.5万円
東海
164
28.2万円
北海道
63
31.9万円
九州
199
28万円
東北
110
35.6万円
北陸・甲信越
96
32.4万円
中国
76
28.9万円
四国
63
32.8万円
地域別台数
関東
5
76.2万円
関西
1
49.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
79万円
東北
2
93.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.3万円
四国
2
151.5万円

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パレットとディアマンテのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   三菱  ディアマンテ
111.3万円177.2万円 新車時価格 246.5万円309.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1785×1435  他
658 排気量(cc) 2497~2972
54~64 最高出力(馬力) 170~270
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

電子デバイス満載のセダン

三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのV6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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