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デリカミニとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   三菱  デボネア
VS
135.5万円359.1万円
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中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
2119 中古車掲載台数 12
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 未使用車 Mパイロット 全カメラ

    本体価格
    197.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 社外9インチナビ Bluetooth ハーフレザーシート シートヒーター 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー マルチアラウンドモニター MI-PILOT ヒルディセントコントロール ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    210.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全方位モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    184.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD S.Sパッケージ(ルーフラック・ブラックエンブレム・トーヨーR/Tタイヤ・塩害塗装)ルーフレール 寒冷地パッケージ(リアフォグ・Fワイパーデアイサー・スタートアップヒーター)2トーンカラー サンプル車

    本体価格
    238.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    160.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 e-Assist MI-PILOT 禁煙 純正9インチDPオーディオ AppleCarPlay USB bluetooth マルチアラウンドM LED Pセンサー ATハイビーム Wパワスラ ブラインドスポットM ステア&シートヒーター 純正14AW

    本体価格
    235万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC2.0 マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    204.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 純正 9インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    210.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品タイヤ/イーアシスト(ミツビシ)/ハンズフリー電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    184.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 4WD/両側電動スライド/全方位カメラ

    本体価格
    216万円

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    応談

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  • 三菱 デボネア V3.0 ロイヤル AMG ワンオーナー

    本体価格
    480万円

関東
400
214.9万円
関西
335
201.8万円
東海
258
206.8万円
北海道
199
224.2万円
九州
253
207.8万円
東北
209
214.3万円
北陸・甲信越
162
215.1万円
中国
186
204.6万円
四国
117
189.4万円
地域別台数
関東
6
234.8万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
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デリカミニとデボネアのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   三菱  デボネア
196.5万円290.7万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
659 排気量(cc) 2972~3496
52~64 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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