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セレナとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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セレナとデボネアの中古車情報を比較する

日産  セレナ   三菱  デボネア
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
9324 中古車掲載台数 12
  • 日産 セレナ 2.0 20S ナビ ETC フリップダウン C26 埼玉県 久喜市

    本体価格
    26.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 4WD カロッツェリアナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減 リアオートエアコン アイドリングストップ コーナーセンサー LEDヘッド ETC オートライト スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    220.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID 両側電動スライドドア バックカメラ フリップダウンモニター クルーズコントロール オートライト カロッツェリアナビ Bluetoothオーディオ ETC ドライブレコーダー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 防水シート

    本体価格
    441万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 電動スライドドア SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ETC クルコン オートライト オートエアコン リアエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    63.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 両側パワースライドドア フルセグナビ 後席モニター ETC クルコン バックカメラ スマートキー アイドリングストップ フルフラット Wエアコン フォグランプ オートライト

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 両側パワ-スライド クルコン 社外ナビ アラウンドビュー モニター フィリップダウン ハンズフリースライド

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター 前後コーナーセンサー LEDヘッドランプ プロパイロット機能 スマートルームミラー 両側電動スライドドア

    本体価格
    265万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 寒冷地 12.3型ナビ TV 全カメラ ETC Dレコ

    本体価格
    412.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 1年保証付 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドライブレコーダー コーナセンサー

    本体価格
    140.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    88万円

関東
2945
212.3万円
関西
1576
199.3万円
東海
1327
229.4万円
北海道
410
177.5万円
九州
1170
189.2万円
東北
617
198万円
北陸・甲信越
563
199.1万円
中国
468
225万円
四国
248
205.3万円
地域別台数
関東
6
234.8万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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セレナとデボネアのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   三菱  デボネア
271.9万円521万円 新車時価格 299.8万円672万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1433~1997 排気量(cc) 2972~3496
98~150 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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