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ゴルフとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   三菱  デボネア
VS
19.9万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
883 中古車掲載台数 12
  • フォルクスワーゲン ゴルフ R パフォーマンス 4WD 1オーナー・30台限定車・アクラポマフラー

    本体価格
    443万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI クラブスポーツ ストリートエディション 限定350台Overブースト290PSトラブル対策済

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ナビ/フルセグTV/バックカメラ ETC

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCCパッケージ 前後PDC 衝突軽減 ACC 18AW 減衰力可変ダンパー 前後パークパイロット 衝突軽減ブレーキ 自動追従クルコン レーンキープアシスト 純正ディスカバープロナビ/TV/Bカメラ スマートキー パドル7速DSG

    本体価格
    166.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    142.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCC 19インチAW IQヘッドライト シートヒーター ACC トラベルアシスト ステアリングヒーター アンビエントライト ワイヤレスアップコネクト ブラインドスポット 障害物センサー ETC 禁煙 認定保証付き

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ETC/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GT TSI 禁煙車 スーパーチャージャーターボ GT専用アルミホイル 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth キーレス ミシュランタイヤ

    本体価格
    68.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 禁煙車 コーティング施工車 ETC バックカメラ ナビ TV オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電格ミラー AT CD USB エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    90万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 純正ナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    88万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    165万円

関東
366
267.5万円
関西
157
255.7万円
東海
101
230.4万円
北海道
45
223.8万円
九州
59
199.9万円
東北
42
237.4万円
北陸・甲信越
40
270.4万円
中国
51
244.4万円
四国
22
244.2万円
地域別台数
関東
6
234.8万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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ゴルフとデボネアのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   三菱  デボネア
291.6万円792.8万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
999~1984 排気量(cc) 2972~3496
110~333 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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