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ハイゼットトラックとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  デリカスターワゴン
VS
10万円648万円
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中古車相場 75万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
3956 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード SA3t 衝突被害軽減装置・ナビ・ETC・Bluetooth接続可・PS・PW・AC・ドアバイザー・キーレスキー

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 当社買取車両

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD JPSTAR HAPPY1 社外ナビ フルセグTV Bカメラ Dインナーミラー ETC FFヒータ シンク 給排水タンク 太陽光パネル サブバッテリ 電動サイドオーニング シャワー Rエアコン

    本体価格
    379.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 切替4WD 本州仕入れ キーレス ワンオーナー 純正オーディオ

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD MT/ブラック/ワークキャリア職人仕様

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD LEDヘッドライト 2DINオーディオ ETC フォグランプ キーレス パワーウィンドゥ スマートアシスト 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ダンプ 3AT 4WD 電動式ダンプ エアコン パワーステアリング SDナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    42.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 5速マニュアル 2WD エアコン パワステ パワーウィンドウ 社外オーディオ ETCタイミングチェーン 規格外純正アルミホイールフロントフロア/サイドメンバー歪み

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 2インチリフトアップ 新品アルミ ブロックタイヤ

    本体価格
    149万円

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    209万円

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    120万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX リミテッドエディション ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    149万円

関東
852
118.2万円
関西
647
118.8万円
東海
389
124.1万円
北海道
208
112.2万円
九州
648
100.5万円
東北
408
107.5万円
北陸・甲信越
346
106.3万円
中国
258
102.5万円
四国
200
97.7万円
地域別台数
関東
4
192.6万円
関西
1
198万円
東海
2
225万円
北海道
1
120万円
九州
5
153.9万円
東北
2
260.5万円
北陸・甲信越
2
171.4万円
中国
4
166.8万円
四国
1
115万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  デリカスターワゴン
59.9万円266.8万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
658 排気量(cc) 1997~2476
46~53 最高出力(馬力) 85~115
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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