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86とデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   三菱  デリカスターワゴン
VS
68.3万円640万円
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中古車相場 79万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
984 中古車掲載台数 20
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速 マニュアル車 TRD車高調 ロッソモデロマフラー フルエアロ バックカメラ ETC フルセグ視聴 純正ナビ シートヒーター スマキー プッシュスタート LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ 86 2.0 G 禁煙車 雹害 後期 純正16インチAW LED ナビ Bモニター ETC バックモニター 地デジ Bluetooth キーレスX2 横滑防止 横滑防止 電格ミラー 革巻きステア ABS シートリフター 2本出しマフラー サイドバイザー

    本体価格
    204万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ バックカメラ TV ETC オートライト コーナーセンサー BBS17インチアルミホイール スペアタイヤ エアロパーツ プッシュボタンスタート スマートキー 横滑り防止機能  社外シフトノブ

    本体価格
    104万円

  • トヨタ 86 GT 純正ナビ ETC バックカメラ ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT /東京都/ガリバー瑞穂店

    本体価格
    209万円

  • トヨタ 86 2.0 GT イエロー リミテッド エアロパッケージ MILD TWIN車高調/SARDマフラー/VLAND龍鱗テールランプ/ENKEI18AW/半革シート/シートヒーター/クルーズコントロール/パドルシフト/純正ナビ/バックカメラ/サンライズイエロー

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期/1オーナー/クルーズコントロール/5ZIGENマフラー/クルーズコントロール/ETC/パドルシフト/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ/柿本マフラー/半革シート/シートヒーター/VSCスポーツモード/パドルシフト/スマートキー/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 車高調 RAYS18インチ SPARCOシート TRDマフラー ETC クラッチローターパッドブレーキ新品 TOM'sエアロパーツ Bluetooth FRPボンネット オートクルーズ テレビ ナビ Bカメラ

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT ワンオーナー ナビTV Bカメラ

    本体価格
    233万円

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    219万円

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    299.9万円

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    本体価格
    263万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.0 GLX クリスタルライトルーフ 

    本体価格
    79万円

関東
373
178.4万円
関西
128
194.5万円
東海
199
192.2万円
北海道
34
189.6万円
九州
102
178.8万円
東北
40
177.4万円
北陸・甲信越
31
173.6万円
中国
51
168.9万円
四国
26
212万円
地域別台数
関東
3
174.4万円
関西
3
149.6万円
東海
2
225万円
北海道
0
---
九州
4
168.9万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
1
153.9万円
中国
4
165万円
四国
2
270万円

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86とデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   三菱  デリカスターワゴン
199万円648万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1998 排気量(cc) 1997~2476
200~219 最高出力(馬力) 85~115
FR 駆動方式 4WD、FR
2名、4名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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