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バモスホビオバンとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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バモスホビオバンとデリカトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  バモスホビオバン   三菱  デリカトラック
VS
14.8万円127万円
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中古車相場 49.8万円97万円
デリカトラックの相場表を見る
78 中古車掲載台数 19
  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ バモスホビオプロ キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ユーザー買取車 両側スライドドア 禁煙車 ドライブレコーダー ユーザー様買取車 CDチェンジャー キーレス ハロゲンランプ アンチロックブレーキシステム 運転席側エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4WD!全塗装済・!ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD エアコン パワステ キーレス オートマチック

    本体価格
    65万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD Bluetooth対応フルセグナビ・ドラレコ・パワステ・Wエアバッグ

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4ナンバー登録車

    本体価格
    24.6万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ハイルーフ 軽1BOX 両側スライドドア

    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD メモリーナビ キーレス フルセグTV

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ イージーライダー仕様 キーレス ETC

    本体価格
    127万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    62.8万円

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  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 3方開 垂直パワーゲート 積載1t

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    69.8万円

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    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング 4WD S-L039G改 タイベル交換済み ETC

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    310万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

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    88万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX エアコン パワステ 修復無し

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカトラック GL Wタイヤ  パワーゲート 

    本体価格
    95万円

関東
19
41.9万円
関西
11
40.1万円
東海
15
41.1万円
北海道
4
52万円
九州
11
60.6万円
東北
4
68.4万円
北陸・甲信越
6
56.4万円
中国
3
60.7万円
四国
5
54.6万円
地域別台数
関東
5
68.5万円
関西
4
205万円
東海
2
59.8万円
北海道
1
88万円
九州
2
72.5万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
2
70.8万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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ホンダ  バモスホビオバン   三菱  デリカトラック
115.9万円147.4万円 新車時価格 134.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
656 排気量(cc) 1789~2184
45~53 最高出力(馬力) 79~102
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名
14.6~17km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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