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HSとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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HSとデリカトラックの中古車情報を比較する

レクサス  HS   三菱  デリカトラック
VS
39.9万円229万円
HSの相場表を見る
中古車相場 49.8万円97万円
デリカトラックの相場表を見る
169 中古車掲載台数 18
  • レクサス HS 250h バージョンI サンルーフ 本革シート シートクーラー シートヒーター パワーシート シートメモリー クルコン 純正HDDナビ フルセグTV フロントカメラ Bカメ 革巻コンビハンドル LED ステリモ ETC

    本体価格
    75.5万円

  • レクサス HS 250h /禁煙/ナビTV/サンルーフ/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/後席送風機

    本体価格
    74.6万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ナビ TV DVD カメラ クルコン スマートキー

    本体価格
    75万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    209万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 純正エアロ18インチハイグロス塗装AWワンオ

    本体価格
    198万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 本革シート ナビTV フルセグTV

    本体価格
    120.5万円

  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    47万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 禁煙車 純正HDDナビ フロントカメラ バックカメラ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト クルーズコントロール シートエアコン シートヒーター クリアランスソナー ウッドコンビハンドル

    本体価格
    100万円

  • レクサス HS 250h バージョンL HSユーザー買取車 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    60万円

  • レクサス HS ベースグレード ナビ・TV・バックモニタ 

    本体価格
    88万円

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    97万円

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  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
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  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX エアコン パワステ 修復無し

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX リヤダブルタイヤ マニュアル ガソリン 1トン 幌付き

    本体価格
    69万円

  • 三菱 デリカトラック 平ボディ コラムMT エアコン タイミングベルト交換歴有

    本体価格
    48万円

関東
45
116.7万円
関西
38
119.9万円
東海
20
108.5万円
北海道
2
59.4万円
九州
36
116.8万円
東北
10
98.2万円
北陸・甲信越
8
87.5万円
中国
6
93.2万円
四国
4
134.2万円
地域別台数
関東
5
68.4万円
関西
4
205万円
東海
2
62.3万円
北海道
1
88万円
九州
2
72.5万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
1
78.8万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

HSの中古車を探す

デリカトラックの中古車を探す

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HSとデリカトラックのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   三菱  デリカトラック
395万円570.5万円 新車時価格 134.5万円206万円
セダン ボディタイプ トラック
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
2362 排気量(cc) 1789~2184
150 最高出力(馬力) 79~102
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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