| 三菱 アイ | 三菱 デリカトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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4.9万円～83万円
アイの相場表を見る |
中古車相場 |
47.8万円～130万円
デリカトラックの相場表を見る |
| 179台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 アイ | 三菱 デリカトラック | |
|---|---|---|
| 99.8万円～172.2万円 | 新車時価格 | 134.5万円～206万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | トラック |
| 3395×1475×1600 | 全長x全幅x全高(mm) | 4335×1690×1880 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 1789～2184 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 79～102 |
| MR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 2名、3名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。（2006.1) |
解説 |
新型エンジン採用で、燃費や出力／トルクが向上 新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力／トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9) |
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