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スカイラインクーペとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとデリカトラックの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   三菱  デリカトラック
VS
45万円1038万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 35.9万円118万円
デリカトラックの相場表を見る
271 中古車掲載台数 21
  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 社外フルセグナビ ハーフレザーシート

    本体価格
    103.2万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000RSターボC 

    本体価格
    278万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速マニュアル ETC 盗難防止装置

    本体価格
    129万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 800台限定 16アルミ マフラー HDDナビ

    本体価格
    789万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 前後インフィニティエンブレム純ナビETC

    本体価格
    118万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ nismoブラックメーター HKSマフラー

    本体価格
    780.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6MTバックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT  GT-R仕様 3.0リッターハイカム

    本体価格
    1200万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS タイプS 5速MT 車高調 WORK18インチアルミ

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS GNOSIS鍛造20インチ 車高調 柿本マフラー

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX リヤダブルタイヤ ガソリン車 オートマ車 パワーウインド

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 デリカトラック JB470 バンデック キャンピングカー

    本体価格
    129万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX リヤダブルタイヤ 1トン積3人乗パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング ディーゼル ターボ 4WD KC-P25T

    本体価格
    270万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX リヤダブルタイヤ オートマ 1トン

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL リヤダブルタイヤ 社外ナビ ワンセグ レベライザー P/W

    本体価格
    69万円

  • 三菱 デリカトラック 2.0 DX ディーゼルターボ AT車 リヤダブルタイヤ 3人乗

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL 

    本体価格
    47.8万円

  • 三菱 デリカトラック 2.0 GL ディーゼルターボ 4WD パワーウィンドウ 走行13400km

    本体価格
    101.8万円

関東
101
333万円
関西
28
432.2万円
東海
58
330.4万円
北海道
9
367.9万円
九州
29
317.3万円
東北
12
248万円
北陸・甲信越
7
130.8万円
中国
22
389.9万円
四国
5
213.9万円
地域別台数
関東
5
99.6万円
関西
6
111.7万円
東海
1
35.9万円
北海道
4
115.3万円
九州
3
85万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
55万円
四国
0
---

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デリカトラックの中古車を探す

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スカイラインクーペとデリカトラックのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   三菱  デリカトラック
369.6万円516.2万円 新車時価格 134.5万円206万円
クーペ ボディタイプ トラック
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
3696 排気量(cc) 1789~2184
333 最高出力(馬力) 79~102
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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