| 三菱 デリカトラック | スズキ カルタス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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43.9万円～130万円
デリカトラックの相場表を見る |
中古車相場 |
29.8万円～46.7万円
カルタスの相場表を見る |
| 23台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 デリカトラック | スズキ カルタス | |
|---|---|---|
| 134.5万円～206万円 | 新車時価格 | 62.5万円～147万円 |
| トラック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4335×1690×1880 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3710×1575×1350 他 |
| 1789～2184 | 排気量(cc) | 993～1590 |
| 79～102 | 最高出力（馬力） | 58～115 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名、3名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13～20km/L |
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新型エンジン採用で、燃費や出力／トルクが向上 新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力／トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9) |
解説 |
スズキ初の小型乗用車 カルタスは1988（S63）年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3／5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995（Ｈ7）年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9) |
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