| トヨタ カルディナ | 三菱 デリカトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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25万円～223万円
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中古車相場 |
47.8万円～130万円
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| 21台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ カルディナ | 三菱 デリカトラック | |
|---|---|---|
| 182.7万円～305.6万円 | 新車時価格 | 134.5万円～206万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | トラック |
| 4510×1740×1445 | 全長x全幅x全高(mm) | 4335×1690×1880 他 |
| 1794～1998 | 排気量(cc) | 1789～2184 |
| 132～260 | 最高出力（馬力） | 79～102 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、3名 |
| 10.6～15.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9) |
解説 |
新型エンジン採用で、燃費や出力／トルクが向上 新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力／トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9) |
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