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タウンエースバンとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとデリカトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   三菱  デリカトラック
VS
13万円550万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 34.8万円115.5万円
デリカトラックの相場表を見る
361 中古車掲載台数 19
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD キャンパーアルトピアーノ純正ナビ

    本体価格
    331.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD アルトピアーノ ナビ 純正ベッド&テーブル

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 純正SDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX アルトピアーノキャンパー・ベッドキット

    本体価格
    271万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ワンオーナー/ETC

    本体価格
    109.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 衝突軽減ブレーキ 登録済未使用車

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キャンピング/アルトピアーノ/REVO

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL アルトピアーノGL ルーフトップテント

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック キャンピング 4WD ディーゼル S-L039G改 

    本体価格
    340万円

  • 三菱 デリカトラック 2.2 DX ディーゼル アーム式パワーゲート フロア5速 三方開

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック 2.0 DX ロング ディーゼルターボ 5MT 1オーナー 1t積 荷台 長273 幅160 高34

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  • 三菱 デリカトラック 0.85t積・幌車・5MT 

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    85.8万円

  • 三菱 デリカトラック GL Wタイヤ  パワーゲート 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T改 JB470 ETC

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T JB470 ETC ナビ

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL 5速マニュアル パワーウインドウ

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 デリカトラック ベースグレード リアダブルタイヤ マニュアルエアコン ラジオオーディオ

    本体価格
    55万円

関東
125
216.1万円
関西
36
192万円
東海
48
188.7万円
北海道
31
192.9万円
九州
47
163.7万円
東北
26
202.3万円
北陸・甲信越
21
163.2万円
中国
10
161.2万円
四国
17
204.7万円
地域別台数
関東
2
72.4万円
関西
5
166.1万円
東海
1
91.9万円
北海道
3
81万円
九州
4
91万円
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
2
90.4万円

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タウンエースバンとデリカトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   三菱  デリカトラック
148万円234.7万円 新車時価格 134.5万円206万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1495~1496 排気量(cc) 1789~2184
97 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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