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ランドクルーザー80とデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   三菱  デリカトラック
VS
147.3万円800万円
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中古車相場 49.8万円97万円
デリカトラックの相場表を見る
237 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 角目4灯フェイス

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD ランクル80 中期型 アーミーグリーン全塗装済み 1ナンバー登録 1FZ サンルーフ ナローボディ BFグッドリッチMTタイヤ ブラックシートカバー ドラレコ ETC TOYOTA文字グリル ランバーサポート エアコン

    本体価格
    147.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    316万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD 純正ディーゼルターボ最終型リフトアップ角目4灯 観音開き RAYS TE37ホイール ヨコハマジオランダーM/T ランチョショック カロッツエリアSDナビ フルセグTV Bluetoothバックカメラ

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ゴールドカラー リフトアップ 角目4灯ヘッドライト 横文字TOYOTAグリル BF285ATタイヤ ジムライン16インチAW 新品クラシックブラウンシートカバー 新品灯火類 ETC サンルーフ 1ナンバー変更済

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD Renoca アンヴィルグレー 新品TOYOオープンカントリーMTタイヤ 新品クラッシックシートカバー NARDIステアリング カロッツェリアナビ バックカメラ ETC リアガーニッシュ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD GX 後期型 走行約2万キロ ナローボディ 観音扉 新品KSオリジナル16インチホイール 新品オープンカントリ-MTタイヤ 寒冷地仕様 シーターヒーター ETC 純正ステアリング ノーマル車高

    本体価格
    409.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD Renoca Plus Commit Ver Wondar レクサス純正カラーチタニウムヴァイドグレー  丸目換装  約7インチリフトアップ 社外バンパーフラッシュバー アルパイン11型Dオーディオ  社外35/12.5/20ブロックタイヤ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 1ナンバー ウィンチ サンルーフ センターデフロック ヒッチメンバ オートクルーズ 社外ナビ ワンセグTV フリップダウン ETC

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 VX リミテッド4WD キャンピング 

    本体価格
    260万円

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    69万円

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    本体価格
    49.8万円

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    90万円

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    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカトラック 平ボディ コラムMT エアコン タイミングベルト交換歴有

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    48万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング 4WD S-L039G改 タイベル交換済み ETC

    本体価格
    310万円

関東
78
333.9万円
関西
15
317.7万円
東海
26
341.7万円
北海道
34
335.8万円
九州
27
391.3万円
東北
27
370.1万円
北陸・甲信越
14
352.9万円
中国
10
372.6万円
四国
6
415万円
地域別台数
関東
5
68.5万円
関西
4
205万円
東海
2
62.3万円
北海道
1
88万円
九州
2
72.5万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
2
70.8万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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トヨタ  ランドクルーザー80   三菱  デリカトラック
207万円431.9万円 新車時価格 134.5万円206万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
3955~4476 排気量(cc) 1789~2184
135~215 最高出力(馬力) 79~102
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、8名 乗車定員 2名、3名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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