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595とパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   三菱  パジェロジュニア
VS
53万円589万円
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中古車相場 75.9万円181.5万円
パジェロジュニアの相場表を見る
475 中古車掲載台数 7
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー車 ドラレコ付き ETC付き サベルトバケットシート ブレンボキャリパー レコードモンツァマフラー サイドデカール ucconect AppleCarplay AndroidAuto 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    243.8万円

  • アバルト 595 1.4 禁煙車 ナビ地デジ CD DVD バックセンサー キセノンライト キーレス 純正アルミホイール 安心ロング保証

    本体価格
    168万円

  • アバルト 595 ツーリズモ カープレイオーディオ 純正17インチAW

    本体価格
    109.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ナビ・TV.バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左H 5速MT H&Rダウンサス 茶×黒シート

    本体価格
    338万円

  • アバルト 595 ツーリズモ /赤革シート/17AW/社外マフラー/革巻きステアリング/パドルシフト/HIDヘッドライト/フロントフォグ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/ミュージックサーバー/ミュージックプレイヤー/

    本体価格
    64万円

  • アバルト 595 ツーリズモ パワステ/アルミホイール/キーレス/エアコン

    本体価格
    105万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 車高調キット/5速MT/180ps/キャメルカラーシート/7インチディスプレイオーディオ/Bluetooth/キーレス/禁煙車

    本体価格
    294万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ オリジナルサイドデカール 社外アルミ

    本体価格
    245万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙車/5速MT/ディスプレイオーディオ/Bluetooth接続可/純正17AW/社外マフラー

    本体価格
    253.4万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 車検令和9年11月 ナビ TV アルミホイール タイミングベルト交換済

    本体価格
    181.5万円

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    85.9万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    80万円

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    本体価格
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    本体価格
    75.9万円

関東
164
194.5万円
関西
112
226.4万円
東海
73
221.3万円
北海道
11
194.4万円
九州
36
207.5万円
東北
20
191.8万円
北陸・甲信越
20
226.1万円
中国
26
208.9万円
四国
13
186.5万円
地域別台数
関東
3
88.9万円
関西
1
143万円
東海
1
80万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
181.5万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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595とパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

アバルト  595   三菱  パジェロジュニア
293.8万円486万円 新車時価格 134万円185万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
1368 排気量(cc) 1094
145~180 最高出力(馬力) 80
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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