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ランドクルーザープラドとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  パジェロジュニア
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 49万円85.9万円
パジェロジュニアの相場表を見る
1810 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 1年保証付 ベージュ全塗装 サンルーフ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルール 7人乗り 純正エンジンスターター 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール センターデフロック シートヒーター 前後ドライブレコーダー クリアランスソナー ワイパーデアイサー

    本体価格
    541万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗り サンルーフ モデリスタエアロ バックカメラ 純正9型ナビ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 快適温熱シート コーナーセンサー LEDヘッド ルーフレール

    本体価格
    528.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 社外16AW/新品ウッドステアリング/メモリーナビ/新品BFグッドリッチタイヤ/新品シフトノブ/リアデフロック付/ディーゼルターボ/リフトアップ

    本体価格
    303万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人 モデリスタエアロ サンルーフ メ-カ-ナビ 全周囲カメラ ベージュ革シート シ-トベンチレ-ション ル-フレ-ル ドラレコ ETC セ-フティセンス レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    565.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD フルエアロ仕様 LED スマートキー

    本体価格
    540.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 衝突軽減 純正9型ナビ LEDヘッド ETC Bluetooth接続 バックカメラ フルセグ CD/DVD再生 デュアルオートエアコン ヘッドライトウォッシャー スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    378.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ベージュ全塗装 丸目換装 ナローボディ リフトアップ DEANクロスカントリーホワイト BFG TOYOTAグリル オレンジコーナーレンズ スモークテールレンズ ルーフホワイト ナビ ETC ルーフレール

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD オールペン済み(全塗装済)/リフトアップ/

    本体価格
    300万円

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    本体価格
    応談

関東
479
407.6万円
関西
214
449.9万円
東海
280
426.6万円
北海道
133
391.8万円
九州
280
430.5万円
東北
129
375.7万円
北陸・甲信越
144
406万円
中国
96
431.4万円
四国
55
414.1万円
地域別台数
関東
4
73.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
49万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  パジェロジュニア
315万円554.3万円 新車時価格 134万円185万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
2693~3955 排気量(cc) 1094
163~276 最高出力(馬力) 80
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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