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アウトランダーPHEVとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   三菱  プラウディア
VS
47.7万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 52.8万円235万円
プラウディアの相場表を見る
259 中古車掲載台数 16
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD OP:アシスト追加機能/マルチアラウンドモニター/禁煙車/ステアリングヒーター/シートヒーター/パナソニック製ナビ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/フルセグTV/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    102.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD フローティングナビ ヘッドレストモニター サンルーフ 全周囲モニター パワーバックドア 純正充電ケーブル ETC オートエアコン パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 4WD 10年10万キロ特別保証延長 車両検知警報システム 10型フローティングナビ フルセグ Blu-ray対応 ミュージックサーバー アラウンドビューモニタ- 前後ドラレコ ETC2.0 オートハイビーム

    本体価格
    309.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ハイブリッド カーナビ HID アルミ

    本体価格
    85万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ シートヒーター 電動テールゲート スマートキー プッシュスタート バニティミラー付きサンバイザー プライバシーガラス リアワイパー

    本体価格
    259.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 2年車検(付)・衝突軽減B・純正ナビ・TV

    本体価格
    163万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ロックフォードプレミアムサウンド アラウンドビュー パワーバックドア ナビTV Bluetooth TVキット 後席モニター ドラレコ パワーシート シート&ステアリングヒーター ETC ワンオーナー

    本体価格
    225万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 黒革 禁煙 ナビTV Bluetooth 1オーナー LED 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    109万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD サンルーフ 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー アダプティブクルーズ シートヒーター ナビ 全周囲カメラ Fカメラ サイドカメラ Bカメラ ETC LEDヘッドライト スマキー 禁煙車

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    66万円

関東
75
176.8万円
関西
20
210.8万円
東海
58
165.7万円
北海道
18
162万円
九州
21
183.3万円
東北
41
188.1万円
北陸・甲信越
19
193.5万円
中国
3
199.1万円
四国
4
220.7万円
地域別台数
関東
4
114.3万円
関西
0
---
東海
4
97.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
52.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
118万円
四国
6
108万円

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アウトランダーPHEVとプラウディアのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   三菱  プラウディア
332.4万円529.4万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1998~2359 排気量(cc) 2495~3696
118~128 最高出力(馬力) 225~333
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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