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デイズとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   三菱  トッポBJ
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 8000円95万円
トッポBJの相場表を見る
6775 中古車掲載台数 21
  • 日産 デイズ 660 J 純正SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 Bluetooth フルセグ ステアリングスイッチ

    本体価格
    52.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD アラウンドビューモニター メモリーナビ アイドリングストップ 前席シートヒーター オートブレーキホールド SOSコール

    本体価格
    143万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビゲーション/ドライブレコーダー前後/衝突被害軽減システム/キーレスエントリー/ヘッドライトレベライザー/電動格納ミラー/フロアマット/サイドバイザー/ベンチシート

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 前・室内ドラレコ ハイビームアシスト

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター/SOSコール/ドラレコ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 自動(被害軽減)ブレーキ 踏み間違い衝突防止 車線逸脱警報 メモリーナビ フルセグTV アイドリングストップ ステアリングスイッチ 純正アルミ オートエアコン

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズ 660 J 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    55.4万円

  • 日産 デイズ 660 S 禁煙車 衝突被害軽減システム コーナーセンサー 車線逸脱警報 オートライト オートハイビーム キーレスシステム コーナーセンサー 車線逸脱警報 横滑り防止機能 USB電源ソケット

    本体価格
    79.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 追従走行クルコン 全方位カメラ 横滑り防止

    本体価格
    155万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX フルセグTV ETC ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    65.8万円

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    22.8万円

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    8000円

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    本体価格
    26.6万円

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    本体価格
    18.7万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R ターボ 5速MT 車検2年 車高調 社外スポーチマフラー フルエアロ アルミホイール 社外ブースト計 社外水温系 ブルートゥース 禁煙車 LEDライト タイミングベルト交換済み

    本体価格
    17.5万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    応談

  • 三菱 トッポBJ 660 R 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T コラムオ-トマ タ-ボ ベンチシ-ト

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 4WD 

    本体価格
    14.3万円

関東
1710
92.5万円
関西
857
93万円
東海
830
91.5万円
北海道
278
100.1万円
九州
1282
90.9万円
東北
579
95.6万円
北陸・甲信越
584
90.8万円
中国
467
86.8万円
四国
188
83.6万円
地域別台数
関東
3
33.8万円
関西
4
14.6万円
東海
3
20.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
29万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
4
34.7万円
四国
4
60.5万円

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デイズとトッポBJのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   三菱  トッポBJ
127.3万円215.7万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
659 排気量(cc) 657~659
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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