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デイズとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   三菱  トッポBJ
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 8000円75万円
トッポBJの相場表を見る
7070 中古車掲載台数 18
  • 日産 デイズ 660 B カロッツェリアオーディオデッキ 電格ミラ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ ワンオーナー CDステレオ 電動格納ドアミラー HIDヘッドライト ドライブレコーダー フォグライト プライバシーガラス インパネシフト ベンチシート 純正14インチAW 記録簿 キーレスキー

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 検2年 関東仕入 プッシュスタート アラウンドビュー オートエアコン

    本体価格
    30万円

  • 日産 デイズ 660 S 新品タイヤ/ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ/キーレスエントリー/オートライト/取扱説明書/UVカットガラス/アクセサリーソケット

    本体価格
    92.9万円

  • 日産 デイズ 660 X ビームスエディション メモリーナビMM223D-L バックモニター ETC2.0 ドラレコ前・イン エマブレ 踏み間違防止 車線逸脱警報 14インチアルミホイール

    本体価格
    154万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 社外ナビTV/ETC・デジタルドラレコ

    本体価格
    25万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 全方位モニターETCバックカメラ前後ドラレコ

    本体価格
    144.5万円

  • 日産 デイズ 660 X バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    72.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ 全方位モニター エマージェンシーブレーキ Pスタート HIDヘットライト 純正アルミ オートエアコン ドラレコ マット バイザ スマートキー

    本体価格
    61万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正大画面ナビ・AVM・ドラレコ

    本体価格
    136.4万円

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    21万円

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    本体価格
    75万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 4WD 5-speed manual transmission ・4WD・3G83 engine・キーレス・タイミングベルト交換記載有・保証付・マニュアルトランスミッション車販売

    本体価格
    19.3万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Sリミテッド 検10.1 5MT ETC キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 5速MT パワーウインドウ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 4WD 

    本体価格
    14.3万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポBJ 平成15年式 ≪車検2付・29万≫走行2.6万キロ・5F

    本体価格
    24万円

関東
1668
88.1万円
関西
870
87.4万円
東海
908
89万円
北海道
300
97.7万円
九州
1289
86.5万円
東北
657
93.8万円
北陸・甲信越
603
83.6万円
中国
516
84.8万円
四国
259
86.2万円
地域別台数
関東
4
19.4万円
関西
3
15.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
18.9万円
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
4
20.3万円
四国
2
65万円

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デイズとトッポBJのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   三菱  トッポBJ
127.3万円215.7万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
659 排気量(cc) 657~659
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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