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ミラージュとC6を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミラージュ   シトロエン  C6
VS
12.3万円146.8万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 69.9万円586万円
C6の相場表を見る
159 中古車掲載台数 17
  • 三菱 ミラージュ 1.0 M CD/AM・FMチューナー/ETC/

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビゲーション テレビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ シートヒーター アクティブスタビリティコントロール バニティミラー付サンバイザー

    本体価格
    95万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M キーレス・アイドリングストップ・ETC

    本体価格
    27.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G イーアシスト(ミツビシ)/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 15インチ

    本体価格
    70.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G スマートキー ETC 電動格納ミラー レンタUP

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外HDDナビ ワンセグ ETC スマートキー アイスト レンタUP

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 地デジナビ eアシスト Bモニター AS&G スマートキー Pスタート ETC 前後ドラレコ ステリモ BT DVD再生 キセノン フォグ Aライト 電格ミラー マット バイザー Pガラス UVカット

    本体価格
    46.7万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ&フルセグTV/バックカメラ/ETC/ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    70万円

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    69.9万円

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    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    254.2万円

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    本体価格
    158万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 1オーナー/ラウンジパッケージ/JAAA鑑定車/禁煙車/純正ナビ・地デジ・バックカメラ・ETC/ブラック本革シート/室内保管車両

    本体価格
    228万円

関東
39
55.1万円
関西
13
58.7万円
東海
30
55.7万円
北海道
3
29.2万円
九州
25
57.1万円
東北
17
78.2万円
北陸・甲信越
12
74.1万円
中国
15
58.1万円
四国
5
44.4万円
地域別台数
関東
11
210.2万円
関西
3
213.7万円
東海
2
268.4万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラージュとC6のカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   シトロエン  C6
99.8万円164.5万円 新車時価格 682万円754.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
999~1192 排気量(cc) 2946
69~78 最高出力(馬力) 215
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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