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フィットハイブリッドとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとミラージュの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   三菱  ミラージュ
VS
8.9万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 8.8万円279.8万円
ミラージュの相場表を見る
502 中古車掲載台数 189
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション インテリキー純正ナビバックモニターシート

    本体価格
    56.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビTV Bカメ ETC クルコン ドラレコ

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正ナビTV エンジンスターター 社外AW

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ・TV・ETC・Bカメラ・Dレコーダー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキー クルコン 記録簿 ETC AW

    本体価格
    19.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正ナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEV クロスター ワンオーナー ETC キーレスエントリー

    本体価格
    186.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド その他 その他

    本体価格
    52万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット ハイブリッド Sパッケー 

    本体価格
    90万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット HV Fパッケージ ワンオーナー メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    61万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 禁煙 ワンオーナー 衝突軽減 ナビ Bカメラ

    本体価格
    90.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外ナビ 地デジ ワンオーナー キーレス

    本体価格
    27.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M CD/スマートキー/衝突軽減装置/ABS

    本体価格
    82.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 展示拠点 粉河

    本体価格
    64.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ワンオーナー ナビ TV Bカメラ Pスタート

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    165.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突軽減ブレーキ SDナビバックカメラ

    本体価格
    127.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 雹害車両 ピラー修復歴

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 走行58000キロ 修復歴無し

    本体価格
    23万円

関東
167
43万円
関西
53
43.7万円
東海
45
51.2万円
北海道
20
62.5万円
九州
91
55万円
東北
48
42.1万円
北陸・甲信越
36
48.3万円
中国
28
43.1万円
四国
14
78.8万円
地域別台数
関東
47
61.2万円
関西
34
72.7万円
東海
33
58.8万円
北海道
6
34.8万円
九州
28
50.3万円
東北
18
80.5万円
北陸・甲信越
7
61.7万円
中国
11
80.8万円
四国
5
79.1万円

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フィットハイブリッドとミラージュのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   三菱  ミラージュ
159万円210万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1339~1496 排気量(cc) 999~1192
88~114 最高出力(馬力) 69~78
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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