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シビックとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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シビックとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
15万円458.8万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 13万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
698 中古車掲載台数 410
  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT/純正ダックテール/フロアマット/禁煙車

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオ-ナ-車 ダウンサイジングターボ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II フルバケットシート 社外ハンドル車高調

    本体価格
    208.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 社外マフラー ローダウン

    本体価格
    348万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 5MT 外AW タイベル交換済 MOMOハンドル

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング ターボ シートヒーター

    本体価格
    220.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT車禁煙車ナビBカメラETCBT接続CD

    本体価格
    253.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX BOSEサウンド 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    324万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 検R8.12走行10.8万kmナビBカメラDVD再生

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 社外ナビ ETC 地デジ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション メモリーナビ モデューロアルミ

    本体価格
    40.1万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS /6速MT/専エアロ/純ナビ/Bカメ/ETC/純16AW

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ クルコン キーレス オートエアコン

    本体価格
    42.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Lパ ハイブリットレンタUP車Bluetooth接続 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 認定中古車 ナビ Bカメラ ETC AW

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 禁煙 メモリーナビ リアカメラ スマート

    本体価格
    39.8万円

関東
249
257.3万円
関西
95
285.9万円
東海
144
288.4万円
北海道
7
259.8万円
九州
67
263.7万円
東北
30
260.4万円
北陸・甲信越
48
250.6万円
中国
32
246.2万円
四国
26
289.8万円
地域別台数
関東
139
46.1万円
関西
50
40.8万円
東海
34
58.8万円
北海道
26
61.1万円
九州
57
56.4万円
東北
50
48.9万円
北陸・甲信越
22
48.9万円
中国
21
56.4万円
四国
11
67.8万円

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シビックとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  フィットハイブリッド
319万円439.9万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1496~1993 排気量(cc) 1339~1496
141~182 最高出力(馬力) 88~114
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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