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ルーミーとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   三菱  ミラージュ
VS
175円333万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 13万円523.2万円
ミラージュの相場表を見る
5278 中古車掲載台数 173
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1年保証付 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    139.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 夏冬タイヤ エンスタ ナビTV ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD バックモニター ドラレコ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 サポカー 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    130.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグ メモリーナビ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ DVD再生 オートクルーズコントロール アイドリングストップ ナビ&TV CD アルミホイール 盗難防止装置

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 純ナビTV Bカメラ 両パワスラ スマアシ

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 新車保証 純正ナビTV パノラミックビューモニター BTオーディオ 禁煙車 キーフリーシステム ETC 前後ドラレコ シートヒーター 両側パワースライドドア スマートアシスト LEDライト 前後コーナーセンサー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G SDナビ/スマートアシスト/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    89.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 左側電動スライドドア キーレス クリアランスソナー オートライト 横滑り防止装置 アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    161.9万円

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    88万円

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    89.9万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    45.1万円

関東
1307
141.3万円
関西
818
144.2万円
東海
806
139.1万円
北海道
229
149.3万円
九州
683
142万円
東北
537
154.1万円
北陸・甲信越
316
142.3万円
中国
423
144.8万円
四国
159
141.7万円
地域別台数
関東
45
61万円
関西
22
76.7万円
東海
32
97.5万円
北海道
4
39.5万円
九州
25
60.3万円
東北
14
68.7万円
北陸・甲信越
15
69.6万円
中国
10
68.2万円
四国
6
69.8万円

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トヨタ  ルーミー   三菱  ミラージュ
146.3万円234.6万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
996 排気量(cc) 999~1192
69~98 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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