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デリカD:5とミラージュを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   三菱  ミラージュ
VS
20万円731.5万円
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中古車相場 12.3万円146.8万円
ミラージュの相場表を見る
2574 中古車掲載台数 175
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 4WD 電動ドア スマートキー 純正ナビ バックカメラ クルコン 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1インチ純正ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD アルパイン11型ナビ・12.8型後席モニター・ETC2.0車載器・前後監視ドライブレコーダー

    本体価格
    469.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    435万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ルーフラック リヤラダー バンパーガード

    本体価格
    544.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー メモリーナビ 後席モニター 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー前後 レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報システム 両側電動スライドドア 電動シート

    本体価格
    348.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 10型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    404.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD e-Assist 両側パワースライドドア クルーズコントロール ALPINE製9インチナビ CD/DVD/Bluetooth/フルセグ 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    218.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 4WD Bカメラ 両側パワスラ BSM シートヒーター ターボ スマートキー スペアキー 純正18インチAW LEDヘッドライト オートライト オートマチックハイビーム パワーバック パワーシート

    本体価格
    505.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ ディーゼル 禁煙車

    本体価格
    416.3万円

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    68.9万円

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    22万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    52万円

関東
811
290.2万円
関西
351
343.7万円
東海
333
328.4万円
北海道
297
307.8万円
九州
265
290.5万円
東北
225
327.6万円
北陸・甲信越
161
331.2万円
中国
79
377.4万円
四国
52
312万円
地域別台数
関東
41
56.6万円
関西
18
62.2万円
東海
31
59.8万円
北海道
5
32.3万円
九州
29
54.4万円
東北
20
74.8万円
北陸・甲信越
11
75.1万円
中国
15
55万円
四国
5
58.9万円

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デリカD:5とミラージュのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   三菱  ミラージュ
221.3万円494.5万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1998~2359 排気量(cc) 999~1192
145~170 最高出力(馬力) 69~78
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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