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プレオプラスとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   三菱  ミラージュ
VS
9.9万円137.9万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 12万円168万円
ミラージュの相場表を見る
312 中古車掲載台数 187
  • スバル プレオプラス 660 G 弊社社用車 ケンウッド7inナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    102.3万円

  • スバル プレオプラス 660 F 届出済み未使用車 クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    99.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 禁煙車 ダイハツ純正カーオーディオ CD ミュージックプレイヤー接続可 アイドリングストップ キーレス 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い防止装置 盗難防止装置 パワーステアリング

    本体価格
    34.8万円

  • スバル プレオプラス 660 LA スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    43.2万円

  • スバル プレオプラス 660 E 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    43.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    38.5万円

  • スバル プレオプラス 660 LA スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト ハロゲンライト スマートアシスト3 CDオーディオ マニュアルエアコン リモコンキー アイドリングストップ ハイビームアシスト マニュアルエアコン 誤後進防止装置 元社有車

    本体価格
    63.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F 車検8年6月 アイドリングストップ スバル純正ナビ バックカメラ キーレスエントリー 横滑り防止機能 セキュリティアラーム マニュアルエアコン パワーウインドウ 軽自動車 保証あり

    本体価格
    51.2万円

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関東
98
64.8万円
関西
33
71.8万円
東海
25
51.3万円
北海道
33
76.3万円
九州
33
47万円
東北
38
48.2万円
北陸・甲信越
31
43.9万円
中国
13
50.6万円
四国
8
45.4万円
地域別台数
関東
41
60万円
関西
28
64.7万円
東海
30
63万円
北海道
3
26.1万円
九州
33
63.1万円
東北
16
82.6万円
北陸・甲信越
13
73.2万円
中国
18
55.5万円
四国
5
54.9万円

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プレオプラスとミラージュのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   三菱  ミラージュ
89.6万円144.7万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
658 排気量(cc) 999~1192
49 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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