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ミラージュとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミラージュ   トヨタ  タウンエース
VS
12.3万円146.8万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
161 中古車掲載台数 6
  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    31万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 ブラック エディション ワンオーナー/取扱説明書/メンテナンスノート/ETC/ドライブレコーダー/衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー/キーレス電池/車検整備渡し

    本体価格
    84万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G eアシスト 社外メモリーナビ フルセグTV バックカメラ HIDヘッドライト ETC ウィンカーミラー アイドリングストップ キーフリー プッシュスタート オートエアコン DVD再生

    本体価格
    71.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビTV 衝突被害軽減ブレーキ 1年保証

    本体価格
    42.7万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G アイドリングストップ プッシュスタート フロアマット サイドバイザー プライバシーガラス 電格ミラー

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 禁煙車 純正SDナビ地デジ 衝突軽減ブレーキ ドラレコ スマートキー アイドリングストップ ETC

    本体価格
    82万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 社外ナビ/フルセグ/Bカメラ/スマートキー/パワステ/Bluetooth接続/オートエアコン/プッシュスタート/オートライト/電格ミラー/令和9年6月車検残り

    本体価格
    31.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 軽減B・LED・15AW・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    110.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M CDデッキ リモコンキー

    本体価格
    102.3万円

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    70.5万円

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  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ ワンオーナー 禁煙車 ディーゼルターボエンジン スライドドア COOL&HOTBOX リアエアコン 三列シート 8人乗り ETC 純正ドアバイザー カーテン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    106.9万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 3列シート8人乗り 禁煙車

    本体価格
    199万円

関東
39
55.1万円
関西
14
60.5万円
東海
30
55.9万円
北海道
3
29.2万円
九州
25
57.1万円
東北
17
78.2万円
北陸・甲信越
12
75.9万円
中国
16
56.9万円
四国
5
44.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
3
92.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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ミラージュとタウンエースのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   トヨタ  タウンエース
99.8万円164.5万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
999~1192 排気量(cc) 1812~2184
69~78 最高出力(馬力) 79~97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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