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ピクシスエポックとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   三菱  ミラージュ
VS
10.3万円132万円
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中古車相場 11.3万円279.8万円
ミラージュの相場表を見る
466 中古車掲載台数 190
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L アイドリングストップ ETC 禁煙車

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 純正CDデッキ/キーレスエントリー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    32.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD プッシュスタート/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正ナビ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X キーレス CD アイドリングストップ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA トヨタメモリーナビ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf SA 4WD 後期最終/走:3.7万/純ナビ/Bカメ/スマキー

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD スマートアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    40万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 

    本体価格
    27万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外ナビ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 軽減B・HID・フォグ・ナビ・走行2.6万km

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G メモリーナビ ワンセグTV スマートキー

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 社外ナビ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 ETC

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    本体価格
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  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 雹害車両 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    49.8万円

関東
124
63.2万円
関西
64
60.2万円
東海
48
61.7万円
北海道
60
60.8万円
九州
66
51.8万円
東北
40
56.5万円
北陸・甲信越
33
52万円
中国
16
49.5万円
四国
15
57.7万円
地域別台数
関東
41
64.3万円
関西
28
60.2万円
東海
36
59.7万円
北海道
8
45.3万円
九州
33
53.2万円
東北
19
74.6万円
北陸・甲信越
7
58.2万円
中国
12
67.9万円
四国
6
80.7万円

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トヨタ  ピクシスエポック   三菱  ミラージュ
84.2万円144.7万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
658 排気量(cc) 999~1192
49 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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