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T-Rocとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとミラージュの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   三菱  ミラージュ
VS
158万円650万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 12.3万円152.4万円
ミラージュの相場表を見る
554 中古車掲載台数 171
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD ACCトラベルアシストBluetoothカープレイ純正ナビゲーションデジタルメータクラスタースマート&エントリーシステムブラインドスポットルーフレールETC2.0

    本体価格
    460万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc T-ロック TSI スタイル メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 純正ナビDiscover Pro デモカー

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ マイスターヴェルク ナビ・シートヒーター

    本体価格
    390万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DEMO CAR

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー/純正ナビ/シートヒーター/アイドリングストップ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/BSM/ETC/LEDヘッドライト/フルセグTV/ETC/禁煙/オートエアコン/キーレスエントリー

    本体価格
    195.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 当社ワンオーナー登録社有車 禁煙車 DiscoverPro App-Connect(AppleCarPlay・AndroidAuto) ダイナミックライトアシスト IQLIGHT PテールゲートEasyOpen&Close レーンチェンジアシスト リヤトラフィックアラート

    本体価格
    410万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD ナビ・ETC・Rカメラ・禁煙車

    本体価格
    485万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 認定中古車 禁煙車 デモカー

    本体価格
    360万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

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    応談

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    129.8万円

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    本体価格
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  • 三菱 ミラージュ 1.0 E 

    本体価格
    22.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ/TV/ETC 検2年 エンジンスターター

    本体価格
    31.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G プッシュスタート ETC アイドリングストップ

    本体価格
    28.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    49.8万円

関東
229
328万円
関西
72
323.6万円
東海
83
328.6万円
北海道
18
318.4万円
九州
60
295.4万円
東北
13
338.1万円
北陸・甲信越
40
319.3万円
中国
26
317.2万円
四国
13
303.9万円
地域別台数
関東
48
58.4万円
関西
20
70万円
東海
25
54.9万円
北海道
2
23.9万円
九州
24
53.5万円
東北
19
72.9万円
北陸・甲信越
13
76.2万円
中国
14
60.6万円
四国
6
56.3万円

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T-Rocとミラージュのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   三菱  ミラージュ
355万円724.9万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1497~1984 排気量(cc) 999~1192
150~300 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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