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レグナムとミニを比較! - みんなの比較車種

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三菱  レグナム   ミニ  ミニ
VS
59.9万円283万円
レグナムの相場表を見る
中古車相場 8.8万円624万円
ミニの相場表を見る
12 中古車掲載台数 3227
  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 4WD 5速マニュアルトランスミッションインタークーラーターボタイミングベルト交換済みステッカー有 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 4WD車

    本体価格
    145.9万円

  • 三菱 レグナム 1.8 ヴィエント R タイミングベルト交換済みステッカー有 運転席エアバッグ 助手席エアバッグアルミホイール

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 レグナム 2.4 24 カスタム 

    本体価格
    95.9万円

  • 三菱 レグナム 1.8 ST 4WD ST 車検整備付き 4WD 5速MT エアコン パワーステアリング FM/AM 電格ミラー

    本体価格
    68.8万円

  • 三菱 レグナム 1.8 ヴィエント 4WD 自社分割/事故無し/2.6万キロ/ETC

    本体価格
    97万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプV 4WD サンルーフ タイミングベルト交換済みステッカー有 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ アルミホイール ABS

    本体価格
    115.9万円

  • 三菱 レグナム 2.4 24 ヴィエント 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ アルミホイール ABS ミッションオートマチック 排気 2400CC アルミホイール

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 禁煙 修復歴無 走行6.6万Km サンルーフ 寒冷地仕様 トラストブースト計 フォグランプ ルーフレール ツインターボ MOMOステアリング

    本体価格
    131.9万円

  • 三菱 レグナム 1.8 ST 4WD車 サンルーフ ETC アルミホイール ドライブレコーダー   日タイミングベルト交換済みステカ有 電動格納ミラー ロントフォグランプ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    83.9万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 4WD 1オーナー 5速MT 6A13ツインターボ 280PS 専用エアロ 専用スポーツマフラー サンルーフ 整備記録簿 メンテナンスノート キーレス HKSターボタイマー 走行58000キロ

    本体価格
    283万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    293.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    88万円

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    本体価格
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    本体価格
    157万円

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    本体価格
    161万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    513万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ コンフォートアクセス スマートキー 純正17インチアルミホイール  LEDオートヘッドライト アイドリングストップ アンビエントライト ETC

    本体価格
    85万円

関東
8
89.2万円
関西
0
---
東海
1
283万円
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
1
68.8万円
北陸・甲信越
1
131.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1154
191.3万円
関西
556
178.2万円
東海
546
198.2万円
北海道
49
135.2万円
九州
324
215.8万円
東北
105
154.5万円
北陸・甲信越
147
169.5万円
中国
212
208.7万円
四国
134
151万円

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三菱  レグナム   ミニ  ミニ
192.3万円339.4万円 新車時価格 365万円620万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4670×1740×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3875×1745×1455  他
1834~2498 排気量(cc) 1998
135~280 最高出力(馬力) 156~258
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
解説

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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