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アクアとデリカカーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   三菱  デリカカーゴ
VS
9.2万円338万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 44.8万円149万円
デリカカーゴの相場表を見る
6442 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アクア 1.5 Z TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム オートクルーズ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター シートヒーター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 1500w給電/フルセグTV/盗難防止装置/全周囲カメラ/ETC/スマートキー/キーレス/バックカメラ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ナビTV Bカメラ ETC ハーフレザー

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 1オナ 純9型ナビ Bカメ 白革

    本体価格
    185.4万円

  • トヨタ アクア アクア S ワンオーナー ETC

    本体価格
    93万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 禁煙 純正ナビ トヨタセーフティセンス エアロ バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール 純正15インチアルミホイール オートハイビーム

    本体価格
    125.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター スマートキー ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD/DVD再生 フルセグ

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカカーゴ 2.5 E ハイルーフ ディーゼルターボ コラム5速マニュアル ETC ヒッチメンバー

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 デリカカーゴ DX フラット ロング 全塗装済み

    本体価格
    127万円

  • 三菱 デリカカーゴ 冷蔵冷凍車 コールドスターCS-323MTA冷蔵冷凍車 -5℃から+30℃設定 -5℃確認済 両側スライドドア 3人乗り 平床 バックカメラ オートマ エアバック AC PS PW 積載1250kg

    本体価格
    149万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 CD ロングボディ 前後バンパーラプターライナー塗装 タイミングベルト交換済 前後同タイヤ リアシングルタイヤ 低床 5MT 5D 6人乗り  記録簿17枚 エアコン エアバック パワステ パワーウインドウ 集中ドアロック 積載1250kg

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX フラットフロア ロングボディ 平床 リアWタイヤ AT タイミングベルト交換済 前後バンパーラプターライナー塗装 5ドア 6人乗り ETC リア5面フィルム貼り 集中ドアロック AC エアバック PS PW 積載1250kg

    本体価格
    95万円

関東
1565
113.9万円
関西
831
106.9万円
東海
1012
110.9万円
北海道
221
121.8万円
九州
966
112万円
東北
578
118.5万円
北陸・甲信越
546
108.7万円
中国
452
106.7万円
四国
271
111.8万円
地域別台数
関東
4
120.3万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとデリカカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  デリカカーゴ
198万円302.3万円 新車時価格 182.2万円239万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1980  他
1490 排気量(cc) 1998~2499
91 最高出力(馬力) 86~100
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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