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レガシィアウトバックとギャランGTOを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   三菱  ギャランGTO
VS
21.8万円486.8万円
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中古車相場 318万円335万円
ギャランGTOの相場表を見る
535 中古車掲載台数 3
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD ENKEI17インチホイール グリップマックスATタイヤ レーダークルーズ 黒革シート 全席シートヒータ― 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    92万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 事故無 保証1年 4WD アイサイト ナビ 地デジ バックカメラ プッシュスタート スマートキー ETC 17インチアルミ Siドライブ 純正HID

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ 電動Rゲート Bカメラ アイサイト

    本体価格
    149.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 XT アイサイト 4WD ナビ ETC スマートキー 法定整備付

    本体価格
    155万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ Bluetooth Bカメラ ETC アダプティブ・クルーズ・コントロール

    本体価格
    85.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 XT 4WD サビ無し本州車両・アプライド最終F型・EJ25ターボ・265PS・走行65000Km・社外ナビ・Bカメラ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・クルコン・パワーシート・HID・スマートキー・プッシュスタート・1年保証・試乗可

    本体価格
    96万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー 純正18インチアルミ 純正ナビ フルセグナビ TV. Bカメラ パワーバックドア Pスタート Sキー

    本体価格
    115万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 電動ガラスサンル-フ 11.6インチディスプレイフルセグナビ フロント・サイド・リヤカメラ ETC2.0 リヤビ-クルディテクション リヤコ-ナ-センサ- 本革シ-ト シ-トポジションメモリ- シートヒーター X-MODE

    本体価格
    359.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト パワーゲート レザーシート パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター 純正ナビ 地デジテレビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    159万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フロント・サイド・バックカメラ ハンズフリーパワーバックドア ルーフレール アイサイトX 全席シートヒーター 純正18インチアルミ ETC メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    351.1万円

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  • 三菱 ギャランGTO コルト2000SL A57C

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    応談

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    335万円

  • 三菱 ギャランGTO A57C GSR 5MT F車高調 レース用リーフ 社外タコ足 FGKマフラー Wedsレーシングフォージ13インチAW オーバーフェンダー 社外ステアリング 社外ドアミラー

    本体価格
    318万円

関東
156
205.9万円
関西
57
268.1万円
東海
75
220.7万円
北海道
69
199万円
九州
29
244万円
東北
53
200.1万円
北陸・甲信越
64
205万円
中国
20
208.1万円
四国
12
269.8万円
地域別台数
関東
2
326.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   三菱  ギャランGTO
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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