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トライトンと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   BMW  6シリーズ
VS
109万円990万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 30万円368万円
6シリーズの相場表を見る
190 中古車掲載台数 53
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 雹害車両

    本体価格
    463万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承付 ワンオーナー ディーゼルターボ トライトンパッケージ ベッドライナー 本革 メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ リアデフロック 社外ドラレコ ステアヒーター シートヒーター 18AW

    本体価格
    523万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD e-アシスト/前後ソナー/BSM 純正ナビ 全方位カメラ ステアリングスイッチ レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト/オートライト フォグライト スマートキー

    本体価格
    498.4万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    488.4万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減 禁煙車 パワーシート シートヒーター LEDヘッド ルーフレール ETC 純正18インチAW スマートキー

    本体価格
    489.4万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ラプターライナー全塗装 BLACKBEARエアロキット 前後バンパー JAOSリフトアップキット MLJXTREAMJ0817インホイール グラビテックス施工 純正ディスプレイオーディオ 純正スポーツバー ライトスモーク施工

    本体価格
    962.5万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 純正9型ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ レーダークルーズ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター シートヒーター スマートキー LEDヘッド 純正18インチAW ETC ドラレコ

    本体価格
    476万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    539.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD /純正9インチナビ/ヒッチメンバー/フロアマット/デルタフォースオーバル/TVキャンセラー/純正ETC車載器/コムテックフロントドライブレコーダー

    本体価格
    509万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD レンタカーUP 禁煙車 スマホ連携ナビ

    本体価格
    518万円

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  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    111万円

  • BMW 6シリーズ 635CSI E24

    本体価格
    応談

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    154万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    139.8万円

  • BMW 6シリーズ 630i 後期モデル黒革シート 18インチアルミ

    本体価格
    67.8万円

関東
50
544万円
関西
27
489.8万円
東海
38
474.4万円
北海道
17
547.7万円
九州
19
507.1万円
東北
10
490.8万円
北陸・甲信越
15
495.6万円
中国
11
513.3万円
四国
3
478万円
地域別台数
関東
27
152.7万円
関西
7
176.6万円
東海
7
282.7万円
北海道
0
---
九州
2
289万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
246.6万円
四国
5
280.8万円

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トライトンと6シリーズのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   BMW  6シリーズ
498.1万円551.9万円 新車時価格 933万円1462万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
2439 排気量(cc) 2979~4394
204 最高出力(馬力) 320~450
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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