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パッソとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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パッソとトライトンの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  トライトン
VS
9.8万円188.8万円
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中古車相場 129.8万円669.8万円
トライトンの相場表を見る
2265 中古車掲載台数 156
  • トヨタ パッソ 1.0 X S 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ TV

    本体価格
    57万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD バックカメラ ETC スマートアシスト

    本体価格
    76.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 寒冷地 ナビTV BT対応 エンスタ スマアシ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD 衝突軽減 夏冬タイヤセット

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ フルセグナビ バックモニター ETC

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD SDナビ/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 純正ナビ ETC Bカメラ 前後ドラレコ HID

    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビTVーBカメラ付 衝突被害軽減B

    本体価格
    85万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ SDナビ バックカメラ フルセグ LEDヘッ

    本体価格
    76.5万円

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    本体価格
    551万円

関東
574
71.1万円
関西
259
69.4万円
東海
315
68万円
北海道
177
76.7万円
九州
240
71.9万円
東北
252
73万円
北陸・甲信越
207
71.5万円
中国
170
71.9万円
四国
71
80.8万円
地域別台数
関東
40
496万円
関西
29
526.9万円
東海
32
481万円
北海道
16
520.8万円
九州
9
524.3万円
東北
7
579万円
北陸・甲信越
9
536.6万円
中国
10
501.9万円
四国
4
536万円

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パッソとトライトンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  トライトン
115万円191.3万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
996 排気量(cc) 2439
69 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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