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パッソとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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パッソとアイシスの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  アイシス
VS
5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 12.8万円150万円
アイシスの相場表を見る
2394 中古車掲載台数 274
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 1オーナー スマートキー フルセグSDナビ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    105万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ /スマアシII/1年保証付/スマートキー/

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ SDナビTV・ドライブレコーダー

    本体価格
    67万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD ブルートゥース プッシュドアノブ 車検2年

    本体価格
    57万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Mナビ キーレス 点検記録簿 Bluetooth

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 禁煙車 ナビテレビ ETC オートAC

    本体価格
    35.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD スマアシ2 純正ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    113.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマアシ

    本体価格
    94.6万円

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  • トヨタ アイシス 1.8 L 4WD フルエアロ 左パワースライドドア TV

    本体価格
    53.8万円

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    本体価格
    45万円

  • トヨタ アイシス プラタナ 

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  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

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    42.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G HIDヘッド/電動スライドドア/Bカメラ/ETC

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    21.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 

    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 純正SDナ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L 福祉車輌 パノラマタイプ A

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ HDDナビ Bluetooth

    本体価格
    66.2万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L Gエディション 4WD ユルロン/10年保証付/事故無/パワスラ/

    本体価格
    35万円

関東
606
73.6万円
関西
254
72.5万円
東海
322
71.7万円
北海道
224
79万円
九州
267
70.7万円
東北
274
75.6万円
北陸・甲信越
211
71.9万円
中国
166
69.7万円
四国
70
73.4万円
地域別台数
関東
75
60.4万円
関西
37
46.9万円
東海
29
52.3万円
北海道
46
62.9万円
九州
26
61.7万円
東北
26
56.5万円
北陸・甲信越
21
59.5万円
中国
5
33.4万円
四国
9
67.3万円

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パッソとアイシスのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  アイシス
115万円191.3万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
996 排気量(cc) 1794~1998
69 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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