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デリカD:5とCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
17.8万円3989.2万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 39万円158万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
2627 中古車掲載台数 6
  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD ETC 後席モニター 両側パワスラ Bカメラ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    74万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 角目ライト/オーバーフェンダー/ホイール

    本体価格
    182万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正 ナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC

    本体価格
    419.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ローデスト D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ALPINE9インチナビ バックカメラ ALPINE後席モニター 両側電動スライドドア オートクルーズコントロール ETC パドルシフト HIDヘッドライトフォグランプ Bluetooth接続

    本体価格
    183.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD エルフォードAW・BFグッドリッチKO2・純正HDDナビ・フロント・サイド・バックカメラ・フリップダウンモニター・ETC・パドルシフト・AC100V・コーナーセンサー・パワーバックドア・ロックフォードサウンド・4WD

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 両側電動スライド 4WD アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール パワーシート ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    411.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オリジナル10型ナビゲーション エレクトリックテールゲート アラウンドモニター 後側方車両検知 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 電動サイドステップレス

    本体価格
    409.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 夏&冬タイヤあり

    本体価格
    408万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD フリップDモ

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/4WD/ターボ/ディーゼル(軽油)/両側電動ドア/SDナビ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/電動リアゲート/ハーフレザーシート/パワーシート/コーナーセンサー

    本体価格
    482.4万円

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    本体価格
    63.8万円

関東
852
285.6万円
関西
348
334.4万円
東海
368
312.5万円
北海道
263
298.7万円
九州
272
292.7万円
東北
236
315.5万円
北陸・甲信越
168
320万円
中国
76
350.9万円
四国
44
322.3万円
地域別台数
関東
2
67.7万円
関西
1
158万円
東海
1
82.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
39万円
中国
0
---
四国
1
66万円

デリカD:5の中古車を探す

CTSスポーツワゴンの中古車を探す

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デリカD:5とCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   キャデラック  CTSスポーツワゴン
221.3万円494.5万円 新車時価格 515万円666.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1998~2359 排気量(cc) 2997~3564
145~170 最高出力(馬力) 273~322
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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