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デリカD:5と300を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   クライスラー  300
VS
15万円678万円
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中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
2316 中古車掲載台数 76
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 両側電動ドア ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    75万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ワンオーナー 電動ドア ナビ 後席モニター

    本体価格
    35万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD メモリーナビ・フルセグTV ETC キーレス

    本体価格
    84.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    444.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ サイバーナビ 天吊M 両側電動 HIDヘッド

    本体価格
    113.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD Mナビ TV 全方位カメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    428万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・後席モニター・ETC2.0

    本体価格
    374万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 全周囲 両側電動 BSM 100V

    本体価格
    439.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 電動ステップ 革シート マルチカメラ

    本体価格
    467.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 4WD 10型ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    432.7万円

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    88万円

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    96.8万円

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    298万円

  • クライスラー 300 S SRT20インチAW スマートキー

    本体価格
    173.2万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー+ 地デジTV サンルーフ シートクーラー

    本体価格
    138万円

  • クライスラー 300 S 黒革 beatsサウンド ACC ナビ/TV Bカメラ

    本体価格
    279.7万円

  • クライスラー 300 S 純正ナビ 黒レザービーツサウンド ドラレコ

    本体価格
    288.9万円

関東
640
262.5万円
関西
350
350.4万円
東海
308
300.4万円
北海道
270
321.8万円
九州
236
287.2万円
東北
238
325.2万円
北陸・甲信越
150
319.3万円
中国
74
312.5万円
四国
50
308.5万円
地域別台数
関東
28
178.8万円
関西
13
139.5万円
東海
20
175.5万円
北海道
4
200万円
九州
5
156.4万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
1
258万円
中国
3
200万円
四国
1
288.9万円

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デリカD:5と300のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   クライスラー  300
221.3万円473.3万円 新車時価格 398万円756万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1998~2359 排気量(cc) 3604~6416
145~170 最高出力(馬力) 286~476
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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