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デリカD:5とエッセを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ダイハツ  エッセ
VS
20万円699.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 1.5万円113万円
エッセの相場表を見る
2364 中古車掲載台数 380
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ 全方位 ETC

    本体価格
    388万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 専用11型ナビ・フリップダウンモニター付

    本体価格
    514万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー ワンオーナー 両側電動ドア HDDナビ ETC

    本体価格
    25万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 全塗装・フロントサイドバックカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 地デジフルセグナビバックカメラパワースラ

    本体価格
    69万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ローデスト ロイヤルツーリング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    299.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 4×4エンジニアリングAirGロックスホイール

    本体価格
    529.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD ナビ DTV Bカメラ クルコン ETC 席ヒーター

    本体価格
    74.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正ナビ 全方位C 両側電動

    本体価格
    476.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ Bカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    426万円

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    7.8万円

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    58.8万円

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    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション ETC・メモリーナビ・パワーウィンドウ

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ エッセ 660 D キーレス/純正CD/エアコン/パワステ

    本体価格
    16.8万円

関東
724
255.9万円
関西
349
341.4万円
東海
315
286.8万円
北海道
278
285.2万円
九州
214
254.8万円
東北
218
321.3万円
北陸・甲信越
138
288.5万円
中国
70
320万円
四国
58
296.8万円
地域別台数
関東
90
30.6万円
関西
91
33.7万円
東海
58
24.4万円
北海道
13
24.9万円
九州
51
23.6万円
東北
20
30.9万円
北陸・甲信越
16
27.2万円
中国
24
25.8万円
四国
17
29.1万円

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デリカD:5とエッセのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ダイハツ  エッセ
221.3万円473.3万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 58
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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