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デリカD:5とロッキーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ダイハツ  ロッキー
VS
20.8万円731.5万円
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中古車相場 105.9万円398万円
ロッキーの相場表を見る
2511 中古車掲載台数 966
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側パワスラ ルーフマーカー 社外アルミ ETC クルコン オーバーフェンダー テールランプガード マッドガード ナビテレビ フォグランプ パドルシフト インテリジェントキー サイドバイザー

    本体価格
    53万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD 車検2年

    本体価格
    40万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー アルルブルー全塗装済み 4WD車輌 両側パワースライドドア

    本体価格
    87万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品YOKOHAMAジオランダータイヤ/新品D10Xアルミ/新品バンパーガード/グリルペイント/フリップダウンモニター/7インチナビ/フルセグTV/両側パワスラ/ETC/保証1年/新品バッテリー/認定車

    本体価格
    213.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 アルパインナビ 全方位カメラ BSM 電動リアゲート 両側パワースライドドア パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター AC100V レーダークルーズコントロール 衝突軽減

    本体価格
    495.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ 電動リアゲート 両パワスラ

    本体価格
    505.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD 両側電動SD/バンパープロテクター/JAOSオーバーフェンダーKIT/リフトアップ/新品16インチアルミホイール/BFグッドリッチAT新品タイヤ/ヘッドライトLED加工/ETC車載器/クルーズコントロール/スペアキー/記録簿付

    本体価格
    289.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    429万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M サンドベージュオールペン済!パワースライ

    本体価格
    109万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 外装リノベ・新品アルミ・8インチナビ

    本体価格
    301万円

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    218.9万円

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    本体価格
    254.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト搭載 パノラマモニター対応

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD LEDライト 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    246万円

関東
783
288.1万円
関西
339
345.1万円
東海
336
323.2万円
北海道
278
314.3万円
九州
269
287.5万円
東北
217
330.8万円
北陸・甲信越
164
331.1万円
中国
77
380.9万円
四国
48
307.6万円
地域別台数
関東
268
189.6万円
関西
109
207.2万円
東海
121
199.6万円
北海道
22
202.1万円
九州
185
188.6万円
東北
69
204万円
北陸・甲信越
58
205.7万円
中国
108
205.8万円
四国
26
181.1万円

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デリカD:5とロッキーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ダイハツ  ロッキー
221.3万円494.5万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1998~2359 排気量(cc) 996~1196
145~170 最高出力(馬力) 82~98
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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