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デリカD:5とカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フェラーリ  カリフォルニア
VS
17.8万円698万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 1029万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
2958 中古車掲載台数 31
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 専用内外装・ナビ付

    本体価格
    310万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 純正10インチナビ 両側

    本体価格
    436.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ TV 360°カメラ Bluetooth 両側パワースライドドア パワーバックドア ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    356.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 禁煙アルパイン11型ナビ全方位カメラETC2.0 リヤスポイラー ワンオーナー アイドリングストップ 踏み間違い防止 レーダークルーズコントロール 1年間走行距離無制限三菱認定中古車保証(延長可) オートハイビーム

    本体価格
    416.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ 両側電動スライドドア バックカメラ 4WD 前席シートヒーター ターボ車 ビルトインETC スマートキー フルセグTV オートライト LEDヘッドライト MTモード付AT コーナーセンサー 禁煙

    本体価格
    280.5万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 10インチ ナビ/後席モニター 社外 10.1インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/オートステップ

    本体価格
    365.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ワンオーナー 7人乗 ナビ ETC 4WD  オートクルーズコントロール 両側電動スライドドア 横滑り防止装置 フォグランプ スマートキー

    本体価格
    124.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル/ターボ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 7人乗り 両側パワースライド ナビ フリップダウン フロントサイドバックカメラ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正 ナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/オートステップ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    419.9万円

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    本体価格
    1150万円

関東
915
292.1万円
関西
401
348万円
東海
442
317.8万円
北海道
289
291.1万円
九州
304
293万円
東北
269
320.5万円
北陸・甲信越
203
328.3万円
中国
85
363.3万円
四国
50
334.3万円
地域別台数
関東
11
1198.7万円
関西
6
1286万円
東海
5
1300.8万円
北海道
2
1386万円
九州
2
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1075万円

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三菱  デリカD:5   フェラーリ  カリフォルニア
221.3万円494.5万円 新車時価格 2360万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1998~2359 排気量(cc) 4297
145~170 最高出力(馬力) 460
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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