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デリカD:5とXJを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ジャガー  XJ
VS
20万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 40万円730万円
XJの相場表を見る
2534 中古車掲載台数 142
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突軽減 ドラレコ ETC パワーシート 前席シートヒーター パワーバックドア ステアリングヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    436.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD (62)ワンオーナー 純正SDナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール Bluetoothオーディオ ステアリングスイッチ バックカメラ

    本体価格
    272.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 4WD ナビ・TV・バックカメラ・ETC・両側スライド片側電動ドア・社外アルミホイール・クルーズコントロール・スマートキー

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD アルパイン後席モニター 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動 前席シートヒーター 純正18AW LEDヘッドライト フォグランプ ETC オートクルーズコントロール

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 全方位カメラ 電動ステップ付

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 10.1型FDM  全方位カメラ

    本体価格
    375.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ 全方位 両パワ BSM 温席

    本体価格
    410.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.5型後席モニター 純正10型ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ BSM 4WD 電動バックドア 両側電動スライドドア シートヒーター LED オートハイビーム 衝突被害軽減システム 禁煙車

    本体価格
    387.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人乗り サイドステップレス車 全方位カメラ 純正10.1型ナビ ETC ドライブレコーダー 両側電動スライド 革調シートカバー パワーシート 前席シートヒーター パワーバックドア ステアリングヒーター

    本体価格
    409.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD タービン交換済み 8インチALPINEナビ ETC ベッドキット付

    本体価格
    85万円

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    238万円

関東
799
290.7万円
関西
349
346.4万円
東海
329
324.7万円
北海道
282
311.3万円
九州
268
290.2万円
東北
217
330.7万円
北陸・甲信越
164
325.8万円
中国
75
379.3万円
四国
51
311.4万円
地域別台数
関東
67
164.5万円
関西
17
210.3万円
東海
19
210万円
北海道
3
136.5万円
九州
23
226.4万円
東北
3
130万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
4
154.9万円
四国
4
227.5万円

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デリカD:5とXJのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ジャガー  XJ
221.3万円494.5万円 新車時価格 900万円2107万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1998~2359 排気量(cc) 1998~4999
145~170 最高出力(馬力) 240~575
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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